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  • 从动力,变速箱,后桥上来选购轻卡冷藏车

    发布时间:2014-8-27 8:50:52 作者:湖北程力 新闻浏览热度:

    选购轻卡冷藏车由工况确定配置。

    品牌没有绝对,配置可得讲究,谁说轻卡冷藏车没有配置,保证最基本的同时我们还要擦亮双眼,区分配置好坏,是否实用,是否值得。关于买4.2米冷藏车还是3.3米或者微卡,这当然看你需求。如果你拉货比较杂尽量选择4.2,可轻可重,可大可小,油耗适中。

    我们先从几大件开始说起:

    一、发动机

    关于发动机的型号,从对比480/490/498/4012油耗,480的黑豹油耗在6毛,而4102的发动机轻载也可以控制在8毛,也就是说4102是轻卡的一个黄金排量,好比小车的1.6L一样,这就是为何现在越来越多的车型使用4102发动机,同时这个型号技术成熟,保有量大,零部件供应全面,而且厂家对于这个投入也会有所侧重。

    品牌来讲,朝柴4102是主流,ISF是高端,大柴498是个性。如果你拉货比较轻可以选490,那么你不要超过4吨,并且没事别爬坡,不然你还是选大点的机器。

    4100这个型号已经成为廉价的代名词了,基本只有低配车,或者小厂家在用,并且有被淘汰的趋势,云内机器皮实耐用,但是在噪音和油耗方面不太理想,实用较少了。

    那么需要增压吗?经常重载(载货6吨以上,总质量10吨以上),经常爬坡可以带,平路短途可以节省点钱。从前轻卡用电喷不是很多,但是现在买轻卡冷藏车就要选择国四排放的高端车,主要噪音小,动力大,但是要细心损坏了可不便宜,想节油,轻卡不明显,主要看人,只要你不是黑开(请允许我用一句俗语,暴力驾驶的意思)。

    二、变速箱

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    冷藏车变速箱品种繁多,福田主要是万里扬,江淮六安,还有很多使用解放和东风的变速箱的,质量都没问题,选偏门一定要慎重,变速箱主要在于要五速还是六速,这个在于你的工况,你如果短途市区,选五速配大速比够用,毕竟六速贵很多。高速多选六速,更经济,配合小速比,多的钱可以省回来,前提要动力充沛。总得说六速还是较五速更好,但是有的人可能很久用不到六档,这个时候就可以省点钱干其他事了。

    三、后桥

    轻卡后桥比较杂,速比一般都固定,选择余地少,买之前告诉经销商你的用途,问清楚速比,要多大的桥用个简单的方法,桥的吨位x2大于你拉的货就够用。

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    关于速比我在多说两句,因为轻卡本身的特性,不会出现低速大扭力小速比这种配置,一般选中速较多,同时轻卡普遍使用高转发动机来弥补速度的缺失,所以5.x的速比在轻卡很常见,这种情况在中卡领域也会出现,还有一些像凯马奥驰这种本身设计就是重载(轻卡当中卡用)的车型,速比都是比较大的,为的是大扭力,所以别指望他们轻快如飞。

    跃进很多车也比江淮奥铃速比大,所以我看到在工地里跃进要比江淮奥铃凶悍。轻卡如果你不是天天跑高速,别选5以下的小速比,这会影响你的提速,在城市尤为明显,经常拉重活,速比大一点,偶尔想快,转速可以让你上80。80还不够吗!你以为你是天龙!

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