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  • 洒水车-东风洒水车保养的几大误区

    发布时间:2017-4-12 11:23:20 作者:湖北程力 新闻浏览热度:

     

           误区一:洒水车空调不凉,一定缺氟 
      错误观点:在炎夏里,一些司机发现洒水车的空调不制冷,想当然地判断为“空调缺氟”,直接开到维修站或路边维修店,要求加氟。遇到服务站里负责任的维修师傅,还能按部就班地检查,要是一些路边维修店,问题不但没解决,反而越“治”病越多。

      解决方法:一定要去正规修理厂,请维修专家做出正确的判断。如果盲目加氟,洒水车空调管路里的氟超过标准,系统管路的压力也会相应升高,反而会使系统散热不良,空调不凉。

      误区二:润滑油,贵的就好

      错误观点:有的司机认为便宜无好货,所以在选择润滑油时觉得价格越贵就越好。

      解决方法:其实润滑油不是越贵越好,而选择适合自己车型和季节的润滑油才是正确做法。好的润滑油要根据SAE黏度级别和API质量级别来选择。以“SAE 10W-40”为例:SAE是指粘度级别,W指适合冬季用的油,W前面的数字越小,说明这种润滑油的低温流动性越好,冷启动时润滑更好;后面的数字10、20、30、40等指黏度的大小,数字越大,表示高温的黏度越高。在夏季换油,最好选择后面数字较大的油,如30以上。

      误区三:洒水车空调开关锁定内循环

      错误观点:一些司机将空调开关始终置于内循环的位置,其实这种方式有些欠妥,洒水车空调的调节方式应该随温度和环境而定。

      解决方法:启动洒水车发动机后,最好运转几分钟后,先打开鼓风机,并开窗通风,待车内温度稍降再开空调,以减少洒水车发动机和压缩机的负荷;先使用车内循环,使空气迅速降温,行驶一段时间后,待车内温度与车外环境温度大致持平,再使用外循环,可以保持车内的空气清新。

      误区四:洗车时,顺手冲冷凝器

      错误观点:有的司机在洗车时,让洗车工用高压水枪顺便冲冲冷凝器和水箱,清理上面的灰尘和杂物。

      解决方法:其实清理本身是对的,但这种草草的做法欠妥。应该先用压缩空气,从内向外清理表面的灰尘,清理树叶和柳絮等异物,再用水管从内向外冲洗,使冷凝器和水箱彻底干净。

      误区五:夏季一定要降低胎压

      错误观点:其实,胎压过低比胎压高更加危险。因为胎压过低,使洒水车轮胎与地面接触面积增加,行驶时胎内温度不正常增加。同时,由于胎侧变形严重,内部的钢丝、帘布层老化加剧,高速时也会使轮胎温度迅速增加导致爆胎,并且使耗油量增加,洒水车轮胎寿命降低。

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